Тавсифи
велосипед электрикӣ
электрикии патнет
троттинетҳои электрикӣ
| параметри | |
| Frame | Хӯлаи алюминийи пурқуввати 6061, рангҳои рӯизаминӣ |
| Шанолҳои форингӣ | Яке аз шаклдиҳандаи пеш ва қафо |
| Техникаи электрикӣ | 11 "72V 10000W дандонҳои муҳаррики баландсуръат |
| нозир | 72V 70SAH * 2 найчаи вектори синусоидалии контролери бе хасу (навъи мини) |
| батарея | 72V 40AH-45AH модули батареяи литий (Tian Energy 21700) |
| Meter | Суръати LCD, ҳарорат, намоиши барқ ва намоиши хато |
| GPS | Ҷойгиршавӣ ва ҳушдори телеконтролӣ |
| Системаи боздорӣ | Пас аз як диск, дорои моддаҳои зараровар нест, мувофиқи талаботи байналмилалии экологӣ |
| Дастаки тормоз | Сохтани тормози хӯлаи алюминий бо функсияи шикастани барқ |
| Сӯр | Шинаи ZhengXin 11 дюйм |
| Сарлавҳа | Чароғҳои равшани LED ва чароғҳои ронандагӣ |
| Суръати максималӣ | 110km |
| Масофаи дарозмӯҳлат | 115-120km |
| муҳаррик | 5000 ватт дар як дона |
| чарх | 11inch |
| Вазни холис ва вазни умумии | 54kg / 63kg |
| андозаи Маҳсулоти | L* w* h: 1300*560*1030 (мм) |
| Андозаи масолеҳ | L* w* h: 1330*320*780 (мм) |
Сарлавҳа: Мушкилоти мотороллерҳои барқӣ: 15,000 XNUMX ватт ё камтар?
Дар ҷаҳони муосири ҳамлу нақл баҳс дар бораи тавлиди мувофиқи нерӯи мотороллерҳои барқӣ гарм мешавад. Дар маркази ин баҳс саволе ҳаст: оё мотороллерҳои барқӣ бо 15,000 ватт ё камтар аз он маҳдуд мешаванд? Аз як тараф, нигарониҳои бехатарӣ ва мӯҳлати маҳдуди батарея барои коҳиши нерӯи барқ баҳс мекунанд. Аз тарафи дигар, иҷроиш ва талаботи истеъмолкунандагон боиси афзоиши нерӯи барқ мешаванд.
Далели бехатарӣ барои маҳдуд кардани мотороллерҳои барқӣ то 15,000 ватт ё камтар аз он далели ҷолиб аст. Скутерҳои электрикии пуриқтидор метавонанд ба суръате расанд, ки идора кардани онҳоро душвор мегардонад, махсусан барои ронандагони навкор ё дар минтақаҳои серҳаракат. Ин суръат инчунин хатари садамаҳоро зиёд мекунад, ки метавонад боиси ҷароҳати вазнин ё ҳатто марг гардад. Илова бар ин, скутерҳои пуриқтидор барои пур кардани барқ нерӯи бештарро талаб мекунанд, ки ин метавонад ба кӯтоҳтар шудани мӯҳлати хизмати батарея ва ивазшавии зуд-зуд батарея оварда расонад.
Бо вуҷуди ин, инчунин далелҳои асоснок ба манфиати мотороллерхои электрикии пуриктидор. Аз ҷиҳати самаранокӣ, қувваи бештар маънои афзоиши суръат ва қобилияти беҳтари кӯҳнавардиро дорад. Ин сифатҳо барои бисёре аз аспсавороне муҳиманд, ки скутерҳои худро барои рафтуомад ё сафарҳои тӯлонӣ дар заминҳои кӯҳӣ истифода мебаранд. Илова бар ин, баъзеҳо мегӯянд, ки агар мотороллерҳои барқӣ хеле суст бошанд, онҳо ҳамчун як варианти нақлиёт ҷиддӣ қабул карда намешаванд ва як чизи нав боқӣ хоҳанд монд.
Дар ин баҳс талаботи истеъмолкунанда низ нақш мебозад. Вақте ки мотороллерҳои барқӣ маъмултар мешаванд, истеъмолкунандагон хоҳиши моделҳои пурқувватеро изҳор мекунанд, ки метавонанд бо трафикро нигоҳ доранд ва заминҳои душворро идора кунанд. Ин талабот инноватсияро дар ин соҳа пеш мебарад, зеро ширкатҳои монанди Tesla ва Xiaomi аллакай скутерҳои пуриқтидори барқиро пешниҳод мекунанд, ки суръати то 50 мил дар як соатро ташкил медиҳанд.
Дар ниҳоят, қарор дар бораи маҳдуд кардани он скутерҳои барқӣ то 15,000 XNUMX ватт ё камтар бояд бо эҳтиёт анҷом дода шавад. Бехатарӣ бояд ҳамеша авлавияти аввалиндараҷа бошад, аммо бояд эътироф кард, ки мотороллерҳои барқӣ имкон доранд, ки барои бисёр одамон як варианти ҷиддии нақлиёт гарданд. Барои мувозинати ин нигарониҳо, ба танзимгарон лозим аст, ки ҳадди ниҳоии нерӯи барқро муқаррар кунанд, ки то ҳол барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти истеъмолкунандагон ва таъмини бехатарии ронандагон устувор бошанд.
Илова бар ин, бояд барои ронандагони мотороллерҳои электрикӣ таълим ва омӯзиш дода шавад. Ин омӯзиш бояд қоидаҳои асосии ҳаракат дар роҳ, усулҳои бехатарии рафтор ва истифодаи кулоҳро дар бар гирад, то ронандагони навкор хатарҳои марбут ба мошинҳои пуриқтидорро дарк кунанд. Бо андешидани ин чораҳо, мо метавонем боварӣ ҳосил кунем, ки мотороллерҳои барқӣ барои солҳои оянда як варианти бехатар ва устувори нақлиёт мебошанд.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.