Тавсифи
мошинҳои электрикӣ
хайбадз 10000в
moto electrica 20000w
| параметри | |
| Frame | Хӯлаи алюминийи пурқуввати 6061, рангҳои рӯизаминӣ |
| Шанолҳои форингӣ | Яке аз шаклдиҳандаи пеш ва қафо |
| Техникаи электрикӣ | 13 "72V 15000W дандонҳои муҳаррики баландсуръат |
| нозир | 72V 100 SAH * 2 найчаи вектори синусоидалии контролери бе хасу (навъи мини) |
| батарея | Батареяи литийии модули 84V 70 AH-85 AH (Tian Energy 21700) |
| Meter | Суръати LCD, ҳарорат, намоиши барқ ва намоиши хато |
| GPS | Ҷойгиршавӣ ва ҳушдори телеконтролӣ |
| Системаи боздорӣ | Пас аз як диск, дорои моддаҳои зараровар нест, мувофиқи талаботи байналмилалии экологӣ |
| Дастаки тормоз | Сохтани тормози хӯлаи алюминий бо функсияи шикастани барқ |
| Сӯр | Шинаи Zheng Xin 13 дюйм |
| Сарлавҳа | Чароғҳои равшани LED ва чароғҳои ронандагӣ |
| Суръати максималӣ | 125 км |
| Масофаи дарозмӯҳлат | 155-160km |
| муҳаррик | 7500 ватт дар як дона |
| чарх | 13 дюйм |
| Вазни холис ва вазни умумии | 64kg / 75kg |
| андозаи Маҳсулоти | L* w* h: 1300*560*1030 (мм) |
| Андозаи масолеҳ | L* w* h: 1330*320*780 (мм) |
Се зани солхӯрда ва онҳо scooter барқӣ
Марокаш як кишвари ҳаяҷоноварест, ки дар он фарҳанг ва урфу одатҳо дар ҳар як гӯшаи кӯча омехта мешаванд. Вакте ки ман дар Марокаш будам, аз дилрабоии бехамтои скутери электрики маро ба вачд овард. Он на танҳо ба Марокаш имкон медиҳад, ки зудтар ва бо кӯшиши камтар сафар кунанд, балки ба коҳиш додани ифлосшавии муҳити зист низ мусоидат мекунад.
Ин скутери электрикӣ воситаи муосир ва амалии нақлиёт мебошад. Он бо маводи таркибӣ ва технологияҳои пешрафта тарҳрезӣ шудааст, сабук, пойдор ва коркардаш осон аст. Энергияе, ки барои идора кардани ин скутер лозим аст, аз батареяҳои барқгиранда гирифта мешавад, ки ба он имкон медиҳад бидуни тавлиди газҳои ифлоскунанда кор кунад. Ҳамин тариқ, бо истифода аз ин скутер, Марокашҳо метавонанд бидуни зарар ба муҳити зист ҳаракат кунанд.
Дар Марокаш ин скутери электрикиро одамони тамоми табақаҳои ҷомеа истифода мебаранд. Ҳатто пиронсолон метавонанд соҳиби скутери электрикӣ бошанд, то ба осонӣ дар гирду атроф ҳаракат кунанд. Масалан, се пиразан, хонум Зулиха, хонум Фотима ва хонум Суад, ҳама барои сафарҳои ҳаррӯзаи худ як скутери электрикӣ хариданд. Онҳо ин скутерро хеле амалӣ пайдо карданд ва ҳатто дар назди скутерҳои худ ба сафарҳои туристӣ шурӯъ карданд.
Ин се хонум бо гузаштан ба скутери барқӣ пул сарфа карданд. Дар ҳоле, ки қаблан онҳо барои сафарҳои ҳаррӯзаи худ аз такси истифода мекарданд, бо гузаштан ба мотороллерҳои барқӣ тавонистанд пули зиёдеро сарфа кунанд. Илова бар ин, бо истифода аз ин скутер, онҳо тавонистанд дар атрофи тезтар ва бо кӯшиши камтар ҳаракат кунанд ва ба онҳо барои машғулиятҳои дӯстдоштаи худ вақти бештар фароҳам оранд.
Илова бар ин, ин скутери барқӣ дар коҳиши ифлосшавии муҳити зист дар Марокаш низ саҳм гузоштааст. Ҳаракати мошинҳо дар шаҳрҳои бузурги кишвар барои миқдори зиёди газҳои ифлоскунанда масъул аст. Аз тарафи дигар, бо истифода аз мотороллерҳои барқӣ, Марокашҳо метавонанд бидуни тавлиди газҳои ифлоскунанда ҳаракат кунанд. Илова бар ин, миқдори садои аз ҷониби ин скутерҳо истеҳсолшуда нисбат ба мошинҳо хеле пасттар аст, ки ин инчунин ба беҳтар кардани фазои шаҳрҳои Марокаш мусоидат мекунад.
Ниҳоят, мавҷудияти ин мотороллерҳои барқӣ низ ба рушди рӯҳияи соҳибкорӣ дар Марокаш мусоидат мекунад. Бисёре аз соҳибкорони ҷавон иқтидори иқтисодии ин шакли нави нақлиётро дида, ширкатҳои махсусгардонидашудаи фурӯш ва иҷораи ин мотороллерҳоро ба кор андохтанд. Ин соҳибкорони ҷавон ҷойҳои корӣ таъсис дода, ба кишвар такони нави иқтисодӣ бахшиданд.
Хулоса, scooter барқӣ дар Марокаш мисоли равшани тараккиёти иктисодй ва экологии мамлакат мебошад. Ин скутер на танҳо барои одамоне, ки аз он истифода мебаранд, муфид аст, балки барои ҳифзи муҳити зист ва рушди иқтисоди кишвар низ мусоидат мекунад. Бо истифода аз скутери электрикӣ, ҳар як Марокаш метавонад саҳми худро барои эҷоди ҷаҳони беҳтар анҷом диҳад.
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.