scooter барқӣ барои калонсолон маҳсулоти scooter барқ ​​буҷет

Тавсифи

Велосипеди барқӣ 15000Вт

Скутери электрикӣ барои калонсолон

Скутери барқӣ 4000Вт

Trottoir Electronique

Дар асри 21 мотороллерҳои барқӣ як қисми нақлиёти шаҳрӣ гардиданд. Ин воситаҳои нақлиёти хурд, қулай ва аз ҷиҳати экологӣ тоза ба ҳаёти ҳаррӯзаи одамон роҳати калон меоранд. Скутерҳои барқӣ метавонанд на танҳо мушкилоти бандшавии шаҳрро ҳал кунанд, балки ифлосшавии ҳаворо коҳиш диҳанд ва самаранокии сафарро беҳтар созанд. Дар ин боб мо ба таври муфассал таърихи рушд, намудҳо, хусусиятҳои техникӣ ва дурнамои бозори мотороллерҳои барқиро муаррифӣ хоҳем кард.

1. Таърихи инкишофи мотороллерҳои электрикӣ

Рушди мотороллерҳои электрикиро метавон ба ибтидои асри 20 мушоҳида кард. Аввалин скутери электрикиро ихтироъкори амрикоӣ Томас Эдисон ихтироъ кардааст. Вай дар соли 1899 барои патент барои "дастгоҳи интиқоли барқии шахсӣ", як мошини хурде, ки аз батареяҳо кор мекунад, муроҷиат кард. Аммо аз сабаби махдудиятхои техникии он вакт ин мошин ба таври васеъ истифода бурда намешуд.

Дар баробари пешрафти технология конструкция ва кори мотороллерхои электрики хеле бехтар гардид. Дар солҳои 1950-ум, Нидерландия ва Олмон ба таҳияи велосипедҳои электрикӣ шурӯъ карданд. Ба вучуд омадани ин гуна велосипедхо ба инкишофи мотороллерхои электрики асос гузошт. Дар солҳои 1970-ум Ҷопон ба истеҳсоли мотороллерҳои барқӣ шурӯъ кард ва ин воситаи нақлиёти сабук ва қулай зуд дар саросари ҷаҳон маъмул шуд.

2. Намудҳои мотороллерҳои барқӣ

Аз рӯи сохтор ва вазифаҳои гуногун, мотороллерҳои барқӣ метавонанд ба намудҳои зерин тақсим карда шаванд:

1. Велосипеди барқӣ: Велосипеди барқӣ як мошини дучархаест, ки педальҳо дорад, ки метавонад байни савор шудан бо қувваи одам ва гардонандаи барқӣ гузарад. Афзалиятҳои он нархи дастрас, масофаи дарози крейсерӣ ва мувофиқ барои сафарҳои масофаи кӯтоҳ мебошанд.

2. Мотоцикли электрикӣ: Мотоцикли электрикӣ як мошини дучархаест, ки педали надорад, ки комилан ба нерӯи барқ ​​такя мекунад. Афзалиятҳои он суръати тез ва масофаи тӯлонии крейсерӣ мебошанд, ки онро барои сафарҳои масофаи дур ва интиқоли бор мувофиқ мекунанд.

3. Скутери барқӣ: Скутери барқӣ як мошини сечархаест, ки бе педаль ва курсиҳо дорад ва комилан бо қувваи барқ ​​идора мешавад. Бартарии он дар он аст, ки он сабук, қулай ва барои рафту омади шаҳр мувофиқ аст.

4. Аробачаи маъюбии барқӣ: Аробачаи маъюбии барқӣ як мошини чаҳорчархаест, ки махсус барои маъюбон пешбинӣ шудааст, ки метавонад дастгирии устувори нерӯи барқро таъмин намояд. Бартарии он дар он аст, ки амалиёташ содда ва барои сайёҳони маъюбон мувофиқ аст.

3. Хусусиятҳои техникии мотороллерҳои барқӣ

1. Технологияи батарея: Батарея ҷузъи асосии скутери барқӣ мебошад ва иҷрои он мустақиман ба диапазони сайёҳии мошин, вақти пуркунии барқ ​​ва мӯҳлати хидмат таъсир мерасонад. Намудҳои асосии батареяҳое, ки ҳоло дар бозор истифода мешаванд, батареяҳои сурб-кислота, батареяҳои гидриди никел-металлӣ ва батареяҳои литий мебошанд. Дар байни онҳо, батареяҳои литий аз сабаби зичии баланди энергия, мӯҳлати тӯлонӣ ва фаъолияти аз ҷиҳати экологӣ тоза ба таври васеъ маъқуланд.

2. Технологияи мотор: Мотор ҷузъи ронандагии скутери барқӣ мебошад ва иҷрои он суръати болоии мошин, қобилияти кӯҳнавардӣ ва суръатбахшии суръатро муайян мекунад. Намудҳои асосии муҳаррикҳое, ки ҳоло дар бозор истифода мешаванд, муҳаррикҳои шустушӯй ва муҳаррикҳои щетка мебошанд. Дар байни онҳо, муҳаррикҳои brusless аз сабаби самаранокии баланд, садои паст ва умри дарози онҳо ба таври васеъ маъқуланд.

3. Системаи идоракунӣ: Системаи идоракунӣ маркази фармондеҳии мотороллерҳои барқӣ буда, барои ҳамоҳангсозии кори батарея, мотор ва дигар ҷузъҳо масъул аст. Системаҳои асосии назорат, ки ҳоло дар бозор истифода мешаванд, системаҳои назоратии кушода ва системаҳои назоратии пӯшида мебошанд. Дар байни онҳо, системаҳои назоратии пӯшида барои вазифаҳои худ, аз қабили назорати дақиқ, ташхиси хатогиҳо ва такмилдиҳии оқилона маъқуланд.

4. Дурнамои бозори Скутерҳои барқӣ

Бо рушди иқтисоди ҷаҳонӣ ва беҳтар шудани сатҳи зиндагии мардум, талаботи бозор ба мотороллерҳои барқӣ афзоиш хоҳад ёфт. Мувофиқи маълумоти муассисаҳои тадқиқоти бозор, бозори ҷаҳонии скутерҳои барқӣ то соли 2025 ба миллиардҳо доллар мерасад. Дар ин бозор Чин, Иёлоти Муттаҳида ва Аврупо минтақаҳои асосии истеъмолкунанда хоҳанд шуд.

Бо мақсади истифодаи ин имконияти рушд, ҳукуматҳо ва корхонаҳо дар саросари ҷаҳон сармоягузорӣ ва дастгирии саноати электрикии мотороллерро афзоиш доданд. Аз як тараф, ҳукумат тавассути ҷорӣ намудани сиёсатҳо ва қоидаҳо ба тадқиқот, таҳия ва татбиқи мотороллерҳои барқӣ мусоидат мекунад. Масалан, ҳукумати Чин дар соли 2010 "Андешаҳо дар бораи ҳавасмандгардонии рушди мошинҳои каммасраф ва аз ҷиҳати экологӣ тоза" -ро амалӣ карда, ба таври возеҳ пешниҳод кард, ки истифодаи мошинҳои нави энергетикӣ, аз ҷумла мотороллерҳои барқӣ мусоидат кунад. Аз тарафи дигар, ширкатҳо тавассути афзоиши сармоягузорӣ ба таҳқиқот ва таҳия ва тағироти технологӣ сатҳи техникӣ ва рақобатпазирии бозори мотороллерҳои барқиро беҳтар карданд. Масалан, Tesla дар соли 2019 модели пурраи барқии SUV-и Model Y-ро ба фурӯш бароварда, силсилаи маҳсулоти мошинҳои электрикии худро боз ҳам бойтар кард.

Хулоса, мотороллерҳои электрикӣ ҳамчун воситаи сабз, қулай ва самараноки нақлиёт дар рушди минбаъдаи онҳо нақши рӯзафзун хоҳанд дошт. Мо асос дорем, ки бо пешрафти технология ва пешбурди сиёсатҳо, мотороллерҳои барқӣ дар саросари ҷаҳон васеътар истифода мешаванд ва маъмул мешаванд.
5. Истифода ва нигохдории мотороллерхои электрики

Истифодаи мотороллерҳои электрикӣ нисбатан оддӣ аст. Истифодабарандагон одатан танҳо бояд калидро барои оғоз ё боздоштани мошин назорат кунанд ва сипас дастаро барои идоракунӣ истифода баранд. Барои баъзе мотороллерҳои пешрафтаи электрикӣ, аз қабили мотосиклҳои барқӣ ва мотороллерҳои барқӣ, инчунин метавонанд контроллерҳои суръат ва системаҳои тормозӣ бошанд, ки аз корбарон талаб мекунанд, ки пеш аз истифода шинос шаванд ва азхуд кунанд.

Нигохубини мотороллерхои электрики низ ахамияти калон дорад. Пеш аз ҳама, корбарон бояд ҳолати батареяро, аз ҷумла шиддати батарея, ҷорӣ ва ҳароратро мунтазам тафтиш кунанд. Агар шумо дар батарея ягон нуқсон пайдо кунед, шумо бояд фавран истифодаи онро қатъ кунед ва ба кӯмаки мутахассис муроҷиат кунед. Дуюм, истифодабарандагон бояд мунтазам мошинро, аз ҷумла бадан, чархҳо, мотор ва дигар қисмҳоро тоза кунанд, то чанг ва хошок ба кори мошин таъсир нарасонанд. Илова бар ин, корбарон инчунин бояд мунтазам системаи боздории мошин, системаи равшанӣ, системаи таваққуф ва ғайраро тафтиш кунанд, то кори мӯътадили ин ҷузъҳои калидиро таъмин кунанд.

6. Таъсири мотороллерҳои барқӣ ба муҳити зист

Ҳамчун як воситаи сабзи нақлиёт, таъсири мотороллерҳои барқӣ ба муҳити зист асосан дар ҷанбаҳои зерин инъикос ёфтааст:

1. Партобҳои карбонро коҳиш диҳед: Скутерҳои барқӣ ҳангоми кор ягон гази зараровар намебароранд, ки метавонанд партовҳои карбонро дар шаҳр ба таври муассир коҳиш диҳанд ва ба беҳтар шудани сифати ҳаво мусоидат кунанд.

2. Сарфаи энергия ва кам кардани партовҳо: Дар муқоиса бо мошинҳои анъанавии сӯзишворӣ, мотороллерҳои барқӣ самараноктаранд ва энергияро хеле сарфа мекунанд.

3. Ифлосшавии садоро кам кунед: Сатҳи садои мотороллерҳои барқӣ нисбат ба мошинҳои сӯзишворӣ хеле пасттар аст, ки метавонад ифлосшавии садоро дар шаҳрҳо самаранок коҳиш диҳад.

Бо вуҷуди ин, раванди истеҳсол ва истифодаи мотороллерҳои барқӣ низ ба муҳити зист таъсири муайяне хоҳад дошт. Масалан, раванди истеҳсол ва партофтани батареяҳо метавонад моддаҳои зарароварро ба вуҷуд оварад ва истеҳсол ва истифодаи моторҳо миқдори зиёди энергияро сарф кунад. Аз ин рӯ, чӣ гуна коҳиш додани таъсири экологии мотороллерҳои барқӣ дар тӯли давраи зиндагии онҳо як мавзӯи муҳими таҳқиқоти кунунӣ мебошад.

7. Тамоюли рушди ояндаи мотороллерҳои барқӣ

Бо пешрафти илм ва технология ва баланд бардоштани маърифати экологӣ, тамоюли рушди ояндаи мотороллерҳои электрикӣ асосан дар ҷанбаҳои зерин инъикос хоҳанд ёфт:

1. Навовариҳои технологӣ: Технологияи батарея, технологияи мотор ва технологияи системаи назорат такмил дода мешавад, ки мотороллерҳои барқиро дар иҷроиш бартарӣ медиҳанд, бо диапазони дарозтари сайёҳӣ ва вақти пуркунии барқ ​​кӯтоҳтар.

2. Диверсификатсияи маҳсулот: Бо афзоиши талаботи бозор, намудҳо ва моделҳои мотороллерҳои барқӣ барои қонеъ кардани ниёзҳои корбарони гуногун бештар хоҳанд шуд.

3. Интеллектуалӣ: Скутерҳои барқӣ донотар хоҳанд буд, аз қабили идоракунии дурдаст ва ташхиси хато тавассути технологияи Интернети ашё ва ронандагии мустақил ва паймоиши интеллектуалӣ тавассути технологияи зеҳни сунъӣ.

4. Мубодила: Бо рушди иқтисоди муштарак, модели муштараки мотороллерҳои барқӣ васеътар истифода мешавад. Истифодабарандагон метавонанд скутерҳоро дар вақти дилхоҳ ва дар ҳама ҷо иҷора гиранд ва баргардонанд, ки самаранокии истифодаи мошинро хеле беҳтар мекунад.

5. Ҳифзи муҳити зист: Раванди истеҳсол ва истифодаи мотороллерҳои барқӣ аз ҷиҳати экологӣ тозатар хоҳад буд, масалан, бо истифода аз маводҳо ва технологияҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза ва баланд бардоштани суръати коркарди батареяҳо барои кам кардани таъсири экологии мотороллерҳои барқӣ дар тӯли тамоми умр. давра.

Умуман, скутерҳои барқӣ, хамчун воситаи сабз, кулай ва самарабахши наклиёт дар тараккиёти оянда роли торафт калон мебозад. Мо асос дорем, ки бо пешрафти технология ва пешбурди сиёсатҳо, мотороллерҳои барқӣ дар саросари ҷаҳон васеътар истифода мешаванд ва маъмул мешаванд.